时间就是金钱。这话也许是老生常谈，但它依然是真理。没有其他的领域比商业运输领域更能体现优化快捷的操作是生意生存的关键。迷失方向的司机，多余的路线，路线太长而迷失方向，甚至雇员误导方向或欺诈都会对公司运营造成严重的破坏。位于德克萨斯州Lago Vista的ManningNavcomp软件开发公司为解决上述问题，正从事GPS (全球定位系统)车辆跟踪和车队管理系统的研发工作。RAStrac® 是一个软件包，用于收集、存储和处理车队中每一辆车的位置数据。

Manning Navcomp公司发现, 在每辆车上安装GPS设备，可以实现对车辆位置和车辆与司机表现的优化管理。这个系统通过增加收发声音和数据的功能提高了标准通讯系统的功效。由双成技术公司设计和生产的定制电脑终端产品在系统的车载移动部分中扮演了“信息中心”的角色。

调度中心可以对行进车队中的一个或所有车辆发送文本信息，然后广播一段录音提示司机在下一个合适的时间去看终端的显示。司机也可以使用终端选择或输入文字发送到调度中心。每当车辆发出一个消息，时间标记和车辆位置就会通过GPS系统发送给调度中心。

车载GPS收发器利用来自 GPS卫星的位置信息，计算出车辆在地球上的位置。然后把这些信息通过某种通讯方式报告给调度中心。通讯方式可以选用商业无线电、移动电话、CDPD (移动数字信息包)或者一个近地轨道通信卫星。RAStrac® 可以通过简单的组态来实现不同装置的共享共用，甚至可以在同一台电脑上做共享组态。这极大增强了跟踪系统的灵活性。

一旦车辆位置信息从车辆发送到RAStrac® 基站， RAStrac® 输入/输出处理器(IOP)就立刻处理这些信息。IOP把这些信息转化成一个 TCP/IP 包，发送给主RAStra® 程序 (阅读器终端)。因为TCP/IP是一个标准的网络协议，适用于所有装有 Windows操作系统的电脑，多个 RAStrac® 阅读器终端和IOP可以通过网络连在一起。

Manning Navcomp公司代表Larry Durbin说： "你只有看到和计算出车队的运行情况，才能评估和优化车队的运营。事情就是那样简单。"

具有讽刺意义的是， RAStrac® MX 系统采用了来自地球上空500英里处的所有卫星的信息并将其发送到最先进的计算机系统，而正是这个简单便宜的电脑终端在结合系统所有组成部分并让它们一起协调工作的过程中起到重要作用。Manning Navcomp公司目前使用的众多不同的终端产品包括SMT (FLEETWARE P201) 和HV-Series (FLEETWARE P210)都是双成技术公司制造的。

之所以选择它们，部分原因在于它们的成本低。此外，两种终端产品都有许多吸引人的特点，包括易安装，易使用，抗高温，抗潮湿，方便与调制解调器或调制解调器移动电话连接。两种终端都是为满足工业应用而专门设计的。HV 系列使用非常灵活—从显示模式到功能键的定义等几乎所有方面的操作都可通过菜单选择或主机直接控制。

从1987年起，双成技术公司一直致力于向各行各业提供可靠耐用的手持终端和手持电脑产品。Manning Navcomp系统中使用的 SMT/HV 终端不仅满足了应用需求，还能在非常恶劣的工作环境中正常工作。

"当你谈到 SMT，我首先想到的是它耐用、便宜。" Durbin说:"我们发现，客户在购买我们的系统后，大部分能一年内收回投资。如果用户在使用我们的系统后能一天8小时节约45分钟，这也许不算多，但当45分钟乘以5天，乃至50个星期……那效益就可观了。效率就是金钱。"

GPS 跟踪系统和 AVL (自动车辆定位系统) 已出现好几年了。到目前为止，其缺点是用户需花时间学习，价格也不菲。RAStrac® 系统是任何大小的车队，在任何地方，任何工作条件下都要使用的一种必不可少的技术。

"你知道，就在几年前，企业主们还在说‘公司运转很好，我真的需要电脑来帮我的忙吗？’" Durbin补充说， "如今，你不能想象公司的运作会没有电脑。我认为这个东西(AVL)正在开始流行。"

想获得更多关于 RAStrac® 系统的信息，请访问: www.navcomp.com